新蒲京350vip

│英文│OA系统登录
您所在的位置: 主页 > 企业党建 > 学习园地
探寻“枢纽新城”新定位下的综合交通体系发展路径
来源:干部之友 时间:2021-01-25 浏览量:

    2020 年7月,市委书记蔡丽新在市委全会中提出了“绿色高地、枢纽新城”的城市发展新定位,指出以枢纽为支撑和驱动,在区域一体化发展中进一步集聚各类资源要素,将优越的区位条件转化为城市发展的全新动力。这赋予了淮安交通运输系统新的职责使命,也为淮安交通运输发展明确了新的战略定位。

7.jpg

    一、淮安综合交通体系发展现状与机遇

    淮安已初步形成了“公、铁、水、空、管”统筹发展、有效衔接的综合交通运输体系。长三角区域一体化战略中,淮安区域综合交通枢纽地位基本确立,支撑“枢纽新城”发展的资源禀赋在多维度中全面呈现。淮安综合交通枢纽网络体系日趋完善,客货运量各项指标持续稳定增长,全市经济社会呈现高质量发展态势。2019 年,全市客运量达到 8189 万人,货运量达到 1.33 亿吨。京杭运河港口货物年吞吐量达到 7810 万吨;淮安涟水国际机场迈入中型机场行列,旅客吞吐量达到 234.8 万。

    二、“枢纽新城”新定位下综合交通体系的问题与挑战

    当前,淮安尽管已具有建设“枢纽新城”的空间资源禀赋,但是对标高质量发展和交通强国、交通强省建设要求,还存在着区位优势未实现效能转化、粗放式城镇空间阻碍综合交通一体化、“流”的集聚度不足等阻碍综合交通发展的问题。

    三、“枢纽新城”新定位下综合交通体系的发展建议

    前瞻编制“十四五”规划,提升区域枢纽城市的“流”集聚。作为长三角区域重要交通枢纽城市,淮安各项城市建设与发展应立足于一体化和高质量发展战略,前瞻性编制“十四五”规划,实现各类“流”资源空间集聚,促进综合交通事业全面提升。

    加快推进综合交通设施建设,打造立体交通体系的内畅外联。全链条构筑“内联外通”现代交通网络,补齐短板。提升航空运输服务能力,增强淮安涟水国际机场的航空货运枢纽功能,充分融入苏北物流金三角,推动省市共建淮安航空货运枢纽。把握“轨道上的长三角”建设契机,超前谋划铁路枢纽新格局。加快沿淮航道规划建设,建设通江达海的骨干航道网,构建江:右惶寤乃送,实现淮安内河港与长三角区域主要江港、海港的互联互通。

    不断完善运输行业管理机制,促进综合交通事业的高效发展。加快培育大型龙头物流企业,推进空港物流园、苏北快递产业园等重点物流园区和物流节点的基建建设与资源整合,推广多式联运、甩挂运输等先进运输组织模式。提升行业管理与治理效能,积极培育“互联网+”交通运输新业态,促进交通产业和民营经济的信息化联动发展。

    系统规划综合交通建设,塑造枢纽城市建设的高品质样板。依据淮河生态经济带与运河文化带的战略交汇,发展绿色航运的淮安样板。快速融入国家新基建建设工程,超前谋划智慧型综合交通,巩固综合交通发展基。U鲜嗯Τ鞘薪ㄉ。加强综合交通建设的资金保障,逐步推进交通设施建设的市场化进程。

9.jpg


新蒲京350vip-350vip8888